Основными параметрами двигателя являются следующие.

Ход поршня S — путь, проходимый им от одной мертвой точки до другой .

Мертвыми точками называются крайние положения поршня, где он меняет направление движения и его скорость равна нулю. При нахождении в верхней мертвой точке (ВМТ) поршень наиболее удален от оси коленчатого вала, а в нижней мертвой точке (НМТ) — наиболее приближен к ней. Рабочий объем цилиндра Vp — объем, освобождаемый поршнем при движении от верхней до нижней мертвой точки.

Литраж — сумма рабочих объемов всех цилиндров многоцилиндрового двигателя, выраженная в литрах. Чем больше литраж, тем при прочих равных условиях выше мощность двигателя. Объем камеры сгорания Vc — объем, образующийся над поршнем, когда последний находится в ВМТ. Полный объем цилиндра Vn — это объем пространства над поршнем при его нахождении в НМТ.

Он равен сумме рабочего объема и объема камеры сгорания..

Отношение полного объема цилиндра к объему камеры сгорания называется степенью сжатия. При большей степени сжатия рабочая смесь в конце такта сжатия будет занимать меньший объем, поэтому увеличиваются давление и температура рабочей смеси, а также скорость его сгорания. В результате этого повышается экономичность и мощность двигателя за счет уменьшения тепловых потерь и увеличения среднего давления газов на поршень при рабочем ходе..

Однако повышение степени сжатия в карбюраторном двигателе ограничено стойкостью топлива к детонации (сущность детонации рассматривается в разделе "Система питания карбюраторного двигателя").

Мощность, развиваемая газами в цилиндрах двигателя при сгорании топлива, называется индикаторной, а снимаемая с коленчатого вала, — эффективной. Она на 15—25% меньше индикаторной из-за потерь на трение в двигателе, приведение в движение его вспомогательных механизмов и приборов и совершение вспомогательных ходов поршня..

Автомобили ВАЗ: Параметры
ПаРамеТРЫ двигаТелЯ .-::82829::-.